Текстовые сводки
Yesterday

Сводка за 5–8 июня 2026 года (до 7:30 UTC+3)

Ситуация на линии фронта

Ситуация на константиновском направлении на данный момент является наиболее критической для украинских сил. Несмотря на это, на карте DeepState в последние недели лишь расширялась «серая зона»: в начале июня она распространилась на восточные и западные окраины Константиновки. Напомним, по нашему мнению, их можно считать частично захваченными и обстановка в городе для ВСУ становится всё опаснее. Происходящее всё больше выглядит подобным захвату Покровска, когда в течение долгих месяцев украинская сторона отказывалась признавать (а аналитики DeepState отражать на карте) тот факт, что постепенное проникновение в город российских штурмовиков приносило плоды и ВСУ понемногу утрачивали позиции. Аналогично в Константиновке, закрепившись на западных и восточных окраинах, ВС РФ продолжают накапливаться, проникать в другие районы и таким образом постепенно захватывают город. Этот процесс может занять длительное время, украинское командование наверняка будет опять до последнего удерживать оставшиеся позиции в Константиновке, даже когда всем будет очевидно, что город потерян (как это было с северными окраинами Покровска — только 8 июня Playfra подтвердил, что с начала или середины мая ВСУ там больше не присутствуют).

Появляются сообщения о том, что российские силы всё чаще наносят удары по дорогам снабжения ВСУ между Дружковкой и Алексеево-Дружковкой, что осложняет положение украинских солдат в Константиновке. Кроме того, опубликовано видео стрелкового боя, снятое в многоэтажной застройке на юго-западной окраине города: украинские военные выбирались из полуразрушенного дома через балконы на высоте четвёртого этажа, пытаясь скрыться от преследовавшего их противника, однако были убиты. В этом контексте стоит вспомнить недавнюю новость о том, что при помощи наземных роботов и БПЛА без участия пехоты удалось занять позицию. Вне города или даже в частном секторе это действительно кажется в принципе реальным, но не в районах с капитальной застройкой, где повсюду лежат обломки зданий и проехать зачастую невозможно. Для полного обрушения многоэтажки, как правило, недостаточно подрыва одного робота с противотанковыми минами, и даже подвал в полуразрушенном здании солдаты могут использовать как укрытие, обнаружить которое не так просто даже БПЛА. В подобных случаях для зачистки бывают полезны танки, которые позволяют приблизиться к такому укрытию для выстрела прямой наводкой, а вот бой беспилотника против беспилотника (и пехоты) пока что малоэффективен.

Разрушить же многоэтажные дома можно тяжёлыми авиабомбами. Так, в Родинском (севернее Покровска), за которое сейчас идут бои, было снято видео сброса, как заявляется, украинским Су-27 планирующей авиабомбы на полуразрушенную многоэтажку. Для сравнения напомним, что в конце мая украинские «дроноводы» били по зданию в оккупированных Алешках Херсонской области — многочисленные удары беспилотниками не привели к его обрушению (но в некоторых случаях несколько дронов с достаточно большой БЧ могут частично разрушить здание, как это было с колледжем в Старобельске —прим. CIT).

Французский исследователь Клеман Молен опубликовал новую инфографику с геолокацией российских авиаударов на гуляйпольском направлении с февраля по апрель этого года (отмечены красным) и за май (отмечены белым).

Расположение этих отметок показывает, что линия фронта постепенно смещается на запад. Это подтверждает российское продвижение в восточной части Запорожской области.

Обстрелы и удары

Продолжается украинская кампания ударов по российской логистике на оккупированных территориях. В частности многочисленные удары наносятся по трассе Р-280, ведущей из Ростова-на-Дону вдоль побережья в Крым — всё тот же Молен показал их на карте. Хотя они осложняют ситуацию на полуострове, практического влияния на боевые действия мы не видим: снабжение российской группировки на гуляйпольском направлении, ближайшем к этой трассе, осуществляется из оккупированных и ближайших российских территорий, а вовсе не по вышеупомянутой дороге.

Российским властям необходимо снабжать всем необходимым как военных, так и гражданских, находящихся на территории оккупированного Крыма. В этом большое значение имеет трасса Р-280 — Крымский мост через Керченский пролив давно не используется для перевозки ГСМ (вероятно, из опасений ракетного удара по составу, который может привести к повреждению конструкции моста), а железнодорожные паромы в Керченском проливе были повреждены украинскими ударами. В случае невозможности полноценно использовать сухопутный коридор (а мы не исключаем, что такая ситуация может сложиться в середине лета) Россия может поставлять гуманитарные грузы транспортными самолётами МЧС России (Ил-76, Ан-124), к примеру, в аэропорт Симферополя. Но даже тогда на боевые действия это окажет влияние, только если ВС РФ начнут более масштабные попытки наступления на ореховском направлении (чтобы захватить в конце концов Малую Токмачку и пойти далее на Орехов или даже Запорожье), но это направление сейчас далеко не самое приоритетное. Если бы ВСУ имели возможность дроновыми ударами отрезать российскую логистику на расстоянии 80–100 км, то очевидно, что в первую очередь это необходимо делать в Донецкой области, чтобы остановить российское продвижение в Константиновке и на гуляйпольском направлении. Однако масштаб ударов по логистике там не столь велик.

Тем не менее определённая логика в ударах по грузовикам и цистернам с топливом на трассе Р-280 есть: хотя это и не приведёт к обрушению линии фронта, но вполне может создать тяжёлую ситуацию в Крыму вплоть до гуманитарной катастрофы. Обострение проблем со снабжением полуострова в свою очередь ухудшит политическую ситуацию в РФ, где осенью пройдут очередные выборы в Госдуму. При этом на текущий момент ситуация не выглядит критической: подтверждённые Моленом более 290 ударов по технике с начала мая составляют небольшую долю во всей российской логистике в указанной части оккупированных территорий. К тому же в ряде случаев поражены тентованные грузовики без видимого груза — вполне возможно, что некоторые ехали пустыми.

В супермаркетах Севастополя появились лимиты на масло и макароны. Мы подозреваем, что на данный момент это вызвано не дефицитом, а паническими покупками — опасаясь, что удары дронов осложнят поставки продовольствия в ближайшее время, жители Крыма закупаются впрок. Сообщается также о дефиците топлива, ограничениях на продажу и очередях на АЗС в Татарстане, Ленинградской, Белгородской и Курской областях, а также Москве и Московской области. При этом невозможно достоверно понять, в какой степени это следствие ударов по логистике и нефтяной инфраструктуре, а в какой — попытка избежать ажиотажного спроса и спекуляций.

ВС РФ не откажутся от размещения военных на правом берегу Днепра, поэтому наверняка будут приняты меры для защиты военных грузовиков — глушилки, машины сопровождения с пулемётами и автоматами, а также дроны-перехватчики.

Мы уже рассказывали о российских кинетических дронах-перехватчиках «Ёлка». В свежем видео их использования видно, что эти дроны по-прежнему делаются методом 3D-печати, из чего можно предположить, что они так и не стали массовым продуктом. 3D-печать значительно дороже и медленнее, чем инжекционное литье, и не предназначена для производства больших серий изделий. В конце апреля Z-каналы жаловались на то, что на эти дроны не разрешено устанавливать боевую часть.

По данным Wall Street Journal, компания Vantor (ранее входила в Maxar) начала предоставлять украинским военным доступ к оперативным спутниковым снимкам. Теперь снимки практически в реальном времени доступны не только Генштабу или военной разведке Украины, но и напрямую имеющим соответствующий доступ украинским военным. Также компания предоставляет исторические снимки и удобный интерфейс для сравнения с ними свежих.

С одной стороны, уменьшение цепочки принятия решений от момента выявления цели до момента её поражения (kill chain) повышает эффективность подразделений. А с другой — как указывает бывший сотрудник ЦРУ, опрошенный газетой, исторически сложившиеся практики появились не зря. Люди без специальной подготовки могут неверно интерпретировать спутниковые данные, недостаточно тщательно проанализировать изображения и сделать неправильные выводы, что может привести к гибели мирных жителей.

6 июня СБУ поразили 15-й арсенал ВМФ РФ вблизи посёлка Большая Ижора Ленинградской области,а ССО Украины — военно-морскую базу в Кронштадте (в видеосводке ошибочно утверждалось, что арсенал расположен в Кронштадте —прим. CIT). Видео со звуками вторичной детонации у Большой Ижоры подтверждает, что были поражены склады с боеприпасами. Губернатор области Александр Дрозденко сообщил об эвакуации части населения в округе и о четверых пострадавших, включая ребёнка. По данным телеграм-канала «Досье шпиона», в ходе атаки было использовано около 40 БПЛА, 32 из них удалось сбить средствами ПВО. Сообщается, что в результате удара погибли двое военнослужащих и было уничтожено около 5 тысяч тонн инженерных и артиллерийских боеприпасов различных калибров. Мы предполагаем, что речь идёт о боеприпасах для морской артиллерии, которые использовались в Украине только в 2022 году, поэтому не ожидаем, что уничтожение этого арсенала окажет заметное влияние на войну.

1 июня в порту Бердянска был атакован сухогруз «Леонид Пестриков», также в ночь на 5 июня Силы беспилотных систем атаковали суда в портах Мариуполя и Бердянска. 6 июня была атакована портовая инфраструктура в Мариуполе. Вероятно, это связано с кампанией по отрезанию снабжения Крыма и прилежащих оккупированных территорий.

Пророссийский телеграм-канал «Полезная нагрузка» опубликовал фотографию найденной в неопознанных обломках 8-элементной CRPA-антенны (позволяет получать сигнал GPS несмотря на работу «глушилок»). CAGE-код — код производителя, который присваивается поставщикам правительства США, в первую очередь, Минобороны — на плате и корпусе антенны указывает на компанию Zone 5 Technologies. Эта компания разрабатывает крылатые ракеты ERAM, различные беспилотники и системы противодействия им. В 2024 году компания Zone 5 Technologies получила контракт ВВС США на разработку одного из вариантов ERAM, позднее получившего название AGM-188A Rusty Dagger. Дальность этой ракеты пока точно неизвестна, но по оценкам может достигать 450 км. В августе 2025 года Госдеп и Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности США опубликовали пресс-релиз об одобрении продажи Украине 3350 ракет ERAM на общую сумму 825 млн долларов, а также такого же количества встроенных GPS/INS навигационных систем. Не зная, за какой срок планируется поставить эти ракеты, мы не можем оценить, насколько сильный эффект они окажут на войну в Украине. Таким образом, по этому фото обломков можно осторожно предположить, что первые ракеты ERAM (или их опытные экземпляры) могли уже появиться у ВСУ.

Группа учёных из Техасского университета опубликовала исследование по данным станций, которые записывают сигнал GPS в разных точках Европы. Было замечено, что начиная с октября 2019 года один–два раза в месяц на очень большой территории, зачастую по всей Европе примерно на две секунды из-за какой-то помехи пропадает GPS-сигнал (подробнее рекомендуем посмотреть в ролике на научно-популярном канале Veritasium). Версия с наземными установками была отброшена, поскольку «глушилка» действовала на слишком большую площадь. Получив детальные данные с двух станций по одному инциденту в феврале 2026 года был установлен конкретный спутник, заглушавший сигнал — российский спутник системы предупреждения о ракетном нападении «Космос-2546».

Мы предполагаем, что такая система нужна, чтобы при запуске по территории России ракет с ядерными боеголовками можно было заглушить GPS и осложнить им навигацию. Из того, что этот конкретный спутник был запущен в 2020 году, а инциденты с глушением сигнала начались раньше, можно предположить, что все российские спутники СПРН, запущенные с 2019 года, могут быть оборудованы такими «глушилками».

Зачем ВКС России включают глушилки на пару секунд много раз в год, непонятно: учёные высказывают гипотезы, что это могут быть какие-то испытания или проверки, или таким образом могут рассылаться скрытые сигналы.

Отметим, что сбои в работе GPS, о которых сообщали пилоты самолётов европейских чиновников, продолжались несколько часов и, следовательно, не связаны с рассматриваемыми в статье инцидентами и были вызваны наземными «глушилками».

Поддержите команду CIT на нашем сайте или через «Патреон».